ООО ПРОМУНИВЕСАЛГРУП
ООО ПРОМУНИВЕСАЛГРУП
(0542) 635-118 (050) 307 20 77 Пн.-Пт. 09:00-18:00 г. Сумы, ул. Харьковская, 42
Запасные части для подвижного состава Ж/Д транспорта
При первой покупке товара-бесплатная доставка продукции в любую точку Украины.
СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ

Колодка тормозная композиционная 2ТР11





Применение

Колодки тормозные применяются для обеспечения необходимой эффективности торможения в тормозных узлах железнодорожных вагонов.

Гарантийный срок хранения продукции – 1 год со дня отгрузки, а при хранении их в крытом сухом помещении – 3 года.

Тормозные колодки для вагонов поставляются в фирменной полиэтиленовой упаковке на поддонах. Каждое изделие имеет заводское клеймо.

Технические характеристики

Наименование параметра Значение параметра
колодка
композиционная

дет. 25610 Н
колодка
композиционная
дет. М 659.000
1. Твердость по Бринеллю, НВ, 16/1875/30 14-30 12-23
2. Коэффициент трения: по стали СТ1

по чугуну марки СЧ15
0,38-0,55
0,37-0,47

0,38-0,50
3. Линейный износ, мм, не более по стали СТ1

по чугуну марки СЧ15
0,13
0,13

0,13
4. Толщина, мм 65+5-1,5 50+10
5. Длина, мм 330±10 400-10

Наименование

Характеристика 

 Рис.

Колодка тормозная вагонная композиционная со стальным штампованным каркасом для пассажирских и грузовых вагонов (универсальная).
ТУ 38.114292-94
дет. М 659.000

Колодки тормозные со стальным штампованным каркасом работают с максимально-допустимой температурой на поверхности трения колодки при кратковременном воздействии до 500˚ С, максимально-допустимой температурой при длительном воздействии до 300 ˚С, максимально-допустимой скорости скольжения до 45 м/с, максимально-допустимом давлении 1,3 МПа.
Колодки работоспособны при температуре окружающего воздуха от -60 ˚С до +50 ˚С, а также при кратковременном нахождении вагонов в тепляках при разогреве грузов до +80 ˚С.

дет. М 659.000

Колодка тормозная композиционная
с сетчато-проволочным каркасом
для грузовых вагонов.
ТУ 2571-028-00149386-2000
дет. 25610-Н

 Колодки тормозные с сетчато-проволочным каркасом работают с максимально-допустимой температурой на поверхности трения колодки при кратковременном воздействии до 400 ˚С, максимально-допустимой температурой при длительном воздействии до 300 ˚С, максимально-допустимой скорости движения грузового вагона до
39 м/с при осевой нагрузке 200 кН, до 28 м/с при осевой нагрузке 250 кН, максимально-допустимом удельном давлении на колодку 20 МПа.
Колодки работоспособны при температуре окружающего воздуха от -60 ˚С до +50 ˚С, а также при кратковременном нахождении вагонов в тепляках при разогреве грузов до +80 ˚С.

дет. 25610-Н