ООО ПРОМУНИВЕСАЛГРУП
ООО ПРОМУНИВЕСАЛГРУП
(0542) 635-118 (050) 307 20 77 Пн.-Пт. 09:00-18:00 г. Сумы, ул. Харьковская, 42
Запасные части для подвижного состава Ж/Д транспорта
При первой покупке товара-бесплатная доставка продукции в любую точку Украины.
СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ

Запасные части к вагонной тележке

Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, представляет собой поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона. Основное преимущество вагонной тележки — малая жёсткая колёсная база, что обеспечивает вписывание в кривые малого радиуса. Первые вагоны, опирающиеся на поворотные тележки появились в Великобритании в 1874 году.

Наибольшее распространение получили двухосные тележки, как наиболее простые. Также встречаются и трёхосные тележки (6-осные вагоны), отличающиеся более сложной конструкцией рамы. Четырёхосные тележки преимущественно представляют собой две двухосные тележки соединённые одной балкой. Передача горизонтальных усилий от тележки на кузов передаётся преимущественно с помощью шкворня — специального штыря, установленного в геометрическом центре поворота тележки. Вертикальные нагрузки передаются посредством центрального подпятника и (или) боковых скользунов, которые служат для ограничения боковой качки вагона, а также снижения извилистого движения при прохождении кривых участков пути.

Балка надрессорная ЧЛЗ 100.00.010-4 СБ
Рама боковая ЧЛЗ 100.00.002-05
Одни из деталей тележки грузового вагона. Изготавливаются путем литья.


Внутренняя пружина Ханина 9801.30.004 (100.30.004-0)
Наружная пружина Ханина 9801.30.002 (100.30.002-0)
Комплект пружин Ханина это элемент рессорного комплекта для тележек грузовых вагонов модели 18-100 (ЦНИИ-ХЗ).


Планка фрикционная 16 мм 100.00.008-1
Планка фрикционная 10 мм 100.00.008-2
Планка фрикционная 6 мм 100.00.008-3
Предназначена для защиты боковой рамы от износа.


Клин фрикционный М1698.00.003
Фрикционный клин из серого чугуна является составной частью клинового гасителя


Прокладка буксового проёма
боковой рамы М1698.03.100 сб, К23.02-00.00.00.0-00сб
Устанавливается в буксовые проёмы на опорные поверхности рамы и защищает ее от износа.


Шкворень 100.00.006-0
Устанавливается в шкворневые отверствия в подпятниковом месте надресорной балки.


Пятник (с м/о) 532.02.193-0, 891.01.163
Центральная опора между рамой вагона и тележкой.


Прокладка в подпятник тележки М1698.01.005, 100.00.027-0
Прокладка в подпятник устанавливается на станочно обработанную плоскую опорную поверхность подпятника и уменьшает износ подпятникового места на надрессорной балке.