Фрикционные клинья являются составной частью гасителя колебаний, установленного на тележке вагона. Расположены они в гнездах надрессорной балки таким образом, что упор приходится на ее плоскости, находящиеся под наклоном. Вертикальной стороной клин прижимается к фрикционным планкам, закрепленным на боковых рамах.
В настоящий момент фрикционные клинья производятся из серого чугуна и различных марок литых сталей. Самые лучшие образцы позволяют достигать 250-290 тыс. км пробега, затем подлежат замене. В виду этого, актуальной научно-технической задачей является повышение пробега грузовых вагонов до 500 тыс. км по критерию износостойкости деталей фрикционного узла. Это возможно осуществить в рамках реализации нашего проекта при использовании самых современных литейных технологий путём получения данных отливок из высокопрочного чугуна с заданной структурой.
Производство фрикционных клиньев из высокопрочного чугуна марок от ВЧ 70 до ВЧ 120 ГОСТ 7293-85 с точностью 10-9-11-10 ГОСТ Р 53464-2009 и обеспечением высокой прочности и твердости позволяет максимально приблизится к решению этой задачи.