Авторежим 265А-4 призначений для автоматичного регулювання тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі в залежності від ступеня завантаження вагона.
Область застосування: вантажні вагони підвищеної вантажопідйомності. Встановлюється на рамі вагона. Виготовляється за ТУ 3184-509-05744521-98
Технічна характеристика
Тип авторежиму | клапанно-поршневий | |||||||||||||||
Габаритні розміри, мм не більше | 286х206х423 | |||||||||||||||
Маса, кг, не більше | 23 | |||||||||||||||
Переміщення поршня демпферної частини, мм | 47±2 | |||||||||||||||
Вихідний тиск повітря після авторежиму при подачі стисненого повітря на авторежим тиском (0,3±0,01)МПа [(3,0±0,1) кгс/см2] має бути, МПа (кгс/см2) ) при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм при піднятому на 16±0,5 мм майданчику задатчика переміщення при піднятому на 40±0,5 мм майданчику задатчика переміщення |
(0,135±0,01)[(1,35±0,1)] (0,195±0,02)[(1,95±0,2)] (0,3±0,01) [(3,0±0,1)] |
|||||||||||||||
Зміна величини вихідного тиску повітря, що встановився, в гальмівному циліндрі протягом 5 хв. при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм має бути не більше, МПа (кгс/см2) | ±0,01 (±0,1) | |||||||||||||||
При штучному витоку повітря з гальмівного циліндра через отвір діаметром 1 мм зниження вихідного тиску повітря від встановленого має бути не більше, МПа (кгс/см2) | 0,03 (0,3) | |||||||||||||||
Вихідний тиск повітря після авторежиму при подачі стисненого повітря на авторежим тиском (0,42±0,01)МПа [(4,2±0,1) кгс/см2] має бути, МПа (кгс/см2) ) при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм при піднятому на 40±0,5 мм майданчику задатчика переміщення |
|
|||||||||||||||
Час переміщення демпфера з верхнього положення в нижнє має бути в межах, з | 20…60 | |||||||||||||||
При температурі мінус 60°С – в межах, з | 18…60 | |||||||||||||||
*Номінальне значення переміщення упору демпферної частини, мм | 120+1.0 |
Наше предприятия предлагает широкий ассортимент запасных частей для железнодорожного транспорта.