Електроповітророзподільник ум. № 305-000 застосовується в пасажирських поїздах з локомотивною тягою, обладнаних електропневматичними гальмами за двопровідною електричною схемою.
З 1961 р. одна з модифікацій електроповітророзподільника – ум. № 305-001 — застосовується також в електропоїздах замість електроповітророзподільника ум. № 170. Конструкція електроповітря-розподільника ум. № 305-001 в основному така сама, як і приладу ум. № 305-000, але схема включення його в електричні ланцюги управління гальмами інша. Маса електроповітророзподільника 13,5 кг. 13,5 кг.
Пристрій
Електроповітророзподільник ум. №305-000 складається з чотирьох основних частин:
Робоча камера 26 призначена для встановлення на ній електроповітрянорозподільника та повітророзподільника № 292. Коли ми розсмажували загальний пристрій гальмівного обладнання вагонів, ми відзначали, що на пасажирських вагонах одночасно встановлюється і електричний пневматичний повітророзподільник № 292. Порожнина робочої камери об’ємом 1,5 л є керуючим резервуаром пневматичного реле.