ruuk
ТОВ ПРОМУНІВЕРСАЛГРУП
ТОВ ПРОМУНІВЕРСАЛГРУП
+38(0542) 635-118 +38(050) 307 20 77 Пн.-Пт. 09:00-18:00 м. Суми
Запасні частини для рухомого складу Ж/Д транспорту
При першій купівлі - безкоштовна доставка продукції до будь-якої точки України.
ЗРОБИТИ ЗАМОВЛЕННЯ

Запасні частини до вагонного візка

Вагонний візок — основний елемент ходової частини вагона, являє собою поворотний пристрій, на який спирається кузов вагона. Основна перевага вагонного візка – мала жорстка колісна база, що забезпечує вписування в криві малого радіусу. Перші вагони, що спираються на поворотні візки, з’явилися у Великобританії в 1874 році.

Найбільшого поширення набули двовісні візки, як найпростіші. Також зустрічаються і тривісні візки (6-вісні вагони), що відрізняються складнішою конструкцією рами. Чотирьохвісні візки переважно являють собою два двовісні візки з’єднані однією балкою. Передача горизонтальних зусиль від візка на кузов передається переважно за допомогою шворня спеціального штиря, встановленого в геометричному центрі повороту візка. Вертикальні навантаження передаються за допомогою центрального підп’ятника та (або) бічних ковзунів, які служать для обмеження бічної хитавиці вагона, а також зниження звивистого руху при проходженні кривих ділянок колії.

Балка надресорна ПЛЗ 100.00.010-4 СБ
Рама бічна ПЛЗ 100.00.002-05
Одні із деталей візка вантажного вагона. Виготовляються шляхом лиття.


Внутрішня пружина Ханіна 9801.30.004 (100.30.004-0)
Зовнішня пружина Ханіна 9801.30.002 (100.30.002-0)
Комплект пружин Ханіна це елемент ресорного комплекту для візків вантажних вагонів моделі 18-100 (ЦНДІ-ХЗ).


Планка фрикційна 16 мм 100.00.008-1
Планка фрикційна 10 мм 100.00. 008-2
Планка фрикційна 6 мм 100.00. 008-3
Призначена для захисту бічної рами від зношування.


Клин фрикційний М1698.00.003
Фрикційний клин із сірого чавуну є складовою частиною клинового гасника


Прокладання буксового отвору
бічної рами М1698.03.100 сб, К23.02-00.00.00.0-00сб
Встановлюється в буксові отвори на опорні поверхні рами та захищає її від зношування.


Шкворень 100.00.006-0
Встановлюється в шкворневі отвори у підп’ятниковому місці надресорної балки.


П’ятник (з м/о) 532.02.193-0, 891.01 .163
Центральна опора між рамою вагона та візком.


Прокладка в підп’ятник візка М1698.01.005, 100.00.027-0
Прокладка в підп’ятник встановлюється на верстатно оброблену плоску опорну поверхню підп’ятника і зменшує зношування підп’ятникового місця на надресорній балці.