Циліндр гальмівний 510Б
Призначення: створення зусилля в гальмівній передачі важеля
Застосування: вагони електропоїздів
Корпуси циліндрів, передня та задня кришки та поршень – чавунні.
Шток – самоцентрується, шарнірно пов’язаний з поршнем.
На поршні встановлена гумова манжета ущільнювача і мастильне повстяне кільце.
У передній кришці розташований сітчастий фільтр.
На задній кришці передбачена можливість встановлення кронштейна мертвої точки важільного приводу
Параметри | Тип циліндра | |||
188Б | 508Б | 511Б | 519А | |
Робочий тиск стисненого повітря, МПа (кгс/см2), не більше | до 0,6 (6) | до 0,6 (6) | до 0,6 (6) | до 0,6 (6) |
Діаметр циліндра, мм | 356 | 254 | 203 | 400 |
Максимальний хід поршня, мм | 240 | 240 | 240 | 240 |
Приєднувальне різьблення | G 3/4B | G 3/4B | G 3/4B | G 3/4B |
Кількість відп. d18мм | 6 | 4 | 4 | 6 |
Розмір В, мм | 32 | 25 | 25 | 32 |
Габаритні розміри, мм | 785(А)х424(Б)х453 | 767(А)х309(Б)х325 | 767(А)х256(Б)х274 | 785(А)х469(Б)х479 |
Маса, кг, не більше | 115 | 70 | 55 | 130 |
Робочий тиск стисненого повітря МПа (кгс/см2) до 0,6 (6,0)
Діаметр циліндра мм 254
Максимальний хід поршня мм 240
Приєднувальне різьблення G ¾ – B
Габаритні розміри мм 881 × 325 × 309
Маса кг 75
Наше предприятия предлагает широкий ассортимент запасных частей для железнодорожного транспорта.