Повітророзподільники 483М призначені для керування зміною тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі в залежності від тиску в гальмівній магістралі та режиму роботи.
Варіанти виконання:
483М – повітророзподільник з головною частиною 270.023-1 9корпус – чавун) та магістральною частиною 483М.010 (корпус – алюміній);
483М-01 – повітророзподільник з головною частиною 270.023-1 (корпус – чавун) та магістральною частиною 483М.010-01 (корпус – чавун);
483М-02 – повітророзподільник з головною частиною 270.023-1 (корпус – чавун), магістральною частиною 483М.010 (корпус – алюміній) та камерою;
483М-03 — розподільник повітря з головною частиною 270.023-1 (корпус – чавун), магістральною частиною 483М.010-01 (корпус – чавун) та камерою.
Вантажний рухомий склад залізниць.
Кліматичне виконання У2, Т1 згідно з ГОСТ 15150.
Особливі умови: інтервал робочих температур навколишнього повітря, що не порушує працездатність виробу ±55°С.
Технічні характеристики | |
Тип | автоматичний прямодіючий |
Режими дії: | |
рівнинний | з безступінчастою відпусткою |
гірський | з ступінчастою відпусткою |
Габаритні розміри, мм, не більше | |
повітрярозподільника | 685×402×325 |
магістральної частини | 255×184×184 |
головної частини 270.023-1 | 310×240×158 |
Маса, кг, не більше | |
Повітрярозподільника: | |
483М-02 | 56,1 |
483М-03 | 63,3 |
Магістральна частина: | |
483М.010 | 6,0 |
483М.010-01 | 12,8 |
Головній частині | 13,5 |
Діапазон зарядного тиску, МПа (кгс/см2) | 0,45-0,65 (4,5-6,5) |
Три вантажні режими з обмеженням граничної величини тиску: | |
П-порожній з тиском у гальмівному циліндрі, МПа (кгс/см2) | 0,14-0,18 (1,4-1,8) |
С- середній з тиском у гальмівному циліндрі, МПа (кгс/см2) | 0,30-0,34 (3,0-3,4) |
Г- завантажений з тиском у гальмівному циліндрі, МПа (кгс/см2) | 0,40-0,45 (4,0-4,5) |
Швидкість поширення гальмівної хвилі в поїзді при екстреному гальмуванні, м/с, не менше | 275 |
Наше предприятия предлагает широкий ассортимент запасных частей для железнодорожного транспорта.