Центральна опора між рамою вагона і візком, біля до–рій остання може повертатися. П. в. складається з двох частин: верхній, прикріпленої знизу рами вагона в середині шкворневий балки (п’ята рами), і нижньою, прикріпленої зверху в середині надресорної балки візки (п’ятник візки). Кожна частина представляє собою литу сталеву плиту з центральним циліндричним виступом. В середині виступів є отвір, в до–роє вставляється сталевий шворень, з’єднує візок з рамою. Для зменшення тертя при повертанні візки відносно рами трущі поверхні П. в. змащуються; з той ж  ;метою встановлюються п’ятники на роликах або кульках.
П`ятник ЧУ 5.01.001, 1Ш СОУ МПП
ТОВ «Промуніверсалгруп» являється дилером ФОП Чуприна А.І по реалізації продукції на території України та ближнього зарубіжжя.
П’ятник – це деталь конструкції вантажного вагона, що виконує функцію центральної опори між кузовом вантажного вагона і візком, забезпечує можливість повороту візка вантажного вагона при проходженні кривих ділянок колії.